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	<title>DMGolf - Golf / Premium &#38; Lifestyle</title>
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		<title>Nouveauté : Avantage exclusif pour les membres Flying Blue Golf</title>
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		<pubDate>Fri, 13 Apr 2012 13:09:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
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		<category><![CDATA[Bruits de couloir]]></category>

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		<description><![CDATA[A partir du 16 avril prochain, le transport gratuit du sac de golf, en plus de votre franchise bagages gratuite, devient un avantage exclusivement réservé aux membres Flying Blue Golf.

Pour en bénéficier, il suffit de vous présenter à l’enregistrement muni de votre bon d’échange, à imprimer depuis le site Flying Blue Golf, rubrique Mon espace.

Cette offre, réservée aux membres Flying Blue Golf , est uniquement valable sur les vols opérés par AIR FRANCE, KLM, CityJet, Régional, et Brit’Air.

Adhérez gratuitement à Flying Blue Golf]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img class="alignnone size-full wp-image-3644" title="Air France" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2012/04/logo_disclaimerAF.gif" alt="" width="195" height="26" /></p>
<p><img title="trait de separation" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2012/04/trait-de-separation.jpg" alt="" width="730" height="30" /></p>
<p><span style="color: #0000ff;"><span style="font-size: xx-large;"><span style="color: #000000;"><strong><span style="font-size: x-large;">Transport gratuit de votre sac de golf</span></strong></span></span></span></p>
<p><span style="color: #0000ff; font-size: medium;"><img class="alignnone size-full wp-image-3650" title="air-france" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2012/04/air-france.jpg" alt="" width="585" height="252" /></span></p>
<p><span style="font-size: x-large;"><span style="color: #0000ff;"><img title="trait de separation" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2012/04/trait-de-separation.jpg" alt="" width="730" height="30" /></span></span></p>
<p style="text-align: justify;">A partir du 16 avril prochain, le transport gratuit du sac de golf, en plus de votre franchise bagages gratuite, devient un avantage exclusivement réservé aux membres Flying Blue Golf.</p>
<p style="text-align: justify;">Pour en bénéficier, il suffit de vous présenter à l’enregistrement muni de votre bon d’échange, à imprimer depuis le site Flying Blue Golf, rubrique Mon espace.</p>
<p style="text-align: justify;">
<p style="text-align: justify;">Cette offre, réservée aux membres Flying Blue Golf , est uniquement valable sur les vols opérés par AIR FRANCE, KLM, CityJet, Régional, et Brit’Air.</p>
<p>Adhérez gratuitement à Flying Blue Golf : <a href="http://www.flyingbluegolf.fr/devenir-membre" target="_blank">www.flyingbluegolf.fr/devenir-membre</a></p>
<p><span style="font-size: x-large;"><img title="Air France" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2012/04/logo_disclaimerAF.gif" alt="" width="195" height="26" /></span></p>
<p><span style="font-size: x-large;"><img title="trait de separation" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2012/04/trait-de-separation.jpg" alt="" width="730" height="30" /></span></p>
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		<item>
		<title>Les tests DMGolf / le golf 2.0</title>
		<link>http://www.drivermag-golf.com/index.php/testclubs-golf2012/</link>
		<comments>http://www.drivermag-golf.com/index.php/testclubs-golf2012/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 21 Mar 2012 18:00:38 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[ACTUALITES]]></category>
		<category><![CDATA[Les tests]]></category>
		<category><![CDATA[MATERIEL]]></category>

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		<description><![CDATA[DMGolf vous propose les tests participatifs !
Votez avant chaque sortie de magazine pour les nouveautés que vous souhaitez voir testées dans DMGolf !]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: left;"><span style="font-size: large;">Les tests DMGolf / le golf 2.0.</span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: x-large;"><span><span style="color: #008000;">C&#8217;est le moment de voter à nouveau ! </span></span></span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: x-large;"><img class="alignnone size-full wp-image-3365" title="trait de separation" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/10/trait-de-separation6.jpg" alt="" width="730" height="30" /></span></p>
<p style="text-align: center;"><img class="alignnone size-full wp-image-3628" title="Logo-golf-2point0" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2012/01/Logo-golf-2point02.jpg" alt="" width="570" height="246" /></p>
<p style="text-align: left;">
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: x-large;"><span style="color: #ff6600;"><span style="font-size: xx-large;"><span style="color: #f68408;"><span style="font-size: small;"><em><span style="color: #000000;"><a href="http://www.drivermag-golf.com/?p=2709&amp;page=2" target="_blank">En savoir plus sur les tests participatifs</a></span></em></span></span></span></span></span></p>
<p><a name="hautdepage"></a></p>
<div style="text-align: justify;"><img class="alignnone size-full wp-image-2734" style="border: 0px initial initial;" title="trait de separation" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/09/trait-de-separation12.jpg" alt="" width="730" height="30" /></div>
<div style="text-align: justify;"><em><span style="font-size: small;">Votez avant le 25 mars 2012 pour voir les clubs élus, testés dans le n°57 d&#8217;avril/mai</span></em></div>
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    <label class="frm_primary_label">Inscrivez votre e-mail
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    <label class="frm_primary_label">Prénom
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    <label class="frm_primary_label">Nom
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    <input type="text" id="field_NOM" name="item_meta[27]" value=""  class="text required"/>
    

    
    
</div>
<div id="frm_field_20_container" class="form-field  frm_top_container">
    <label class="frm_primary_label">Mon choix de club n°1
        <span class="frm_required"></span>
    </label>
    <select name="item_meta[20]" id="field_xjktot"  class="select">
    <option value="-" selected="selected">-</option>
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    <label class="frm_primary_label">Mon choix de club n°2
        <span class="frm_required"></span>
    </label>
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    <option value="-" selected="selected">-</option>
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<p style="text-align: center;"><span style="font-size: medium;"><strong><span style="color: #000080;">Pour vous aider à choisir vos clubs,<br />
tous les visuels des nouveautés sont visibles ci-dessous</span></strong></span></p>
<p style="text-align: center;">Cliquez sur le logo pour accéder directement aux clubs de la marque</p>
<p><span style="font-size: medium;"><strong><span style="color: #000080;"><a href="#wilson"><img title="wilson_shield(1)" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/09/wilson_shield1.jpg" alt="" width="53" height="53" /></a><a href="#cobra"><img title="cobra_logo_top" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/09/cobra_logo_top.jpg" alt="" width="83" height="32" /></a><a href="#ping"><img title="images-3" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/09/images-3.jpg" alt="" width="68" height="38" /></a><a href="#taylordmade"><img title="taylormadelogo" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/09/taylormadelogo.gif" alt="" width="127" height="34" /></a><a href="#callaway"><img title="Callway_Golf_Logo" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/09/Callway_Golf_Logo.jpg" alt="" width="100" height="43" /></a><a href="#honma"><img title="Honma Golf Logo" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/09/Honma-Golf-Logo.gif" alt="" width="90" height="32" /></a><a href="#TITLEIST"><img title="TitleistLogo" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/09/TitleistLogo.jpg" alt="" width="98" height="30" /></a><a href="#miura"><img title="lMIURAgoldLogo396pix-thumb-396x97-2288" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/09/lMIURAgoldLogo396pix-thumb-396x97-2288.jpg" alt="" width="81" height="20" /></a><a href="#mizuno"><img title="logo_1291422164" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/09/logo_1291422164.gif" alt="" width="73" height="46" /></a><a href="#adams"><img title="AdamsGolf_Logo2222" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/09/AdamsGolf_Logo2222.jpg" alt="" width="96" height="11" /></a> </span></strong><strong><span style="color: #000000;"><a href="#infiniti">INFINI-TI</a> </span></strong></span><span style="font-size: medium;"><strong><span style="color: #000080;"><a href="#inesis"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-3373" title="DownloadedFile-1" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/10/DownloadedFile-1-150x150.jpg" alt="" width="54" height="54" /></a> </span></strong></span><span style="font-size: medium;"><strong><span style="color: #000080;"><a href="#never compromise"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-3376" title="DownloadedFile" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/10/DownloadedFile-150x60.jpg" alt="" width="120" height="48" /></a><a href="#cleveland"><img class="alignnone size-full wp-image-3378" title="cleveland" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/10/cleveland.jpg" alt="" width="87" height="44" /></a><a href="#nike"><img class="alignnone size-full wp-image-3439" title="DownloadedFile" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/10/DownloadedFile1.jpeg" alt="" width="95" height="60" /></a><a href="#scotty cameron"><img class="alignnone size-full wp-image-3602" title="Yes-Golf" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2012/01/Yes-Golf.jpg" alt="" width="80" height="35" /></a></span></strong></span></p>
<p><img style="border: 0px initial initial;" title="trait de separation" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/09/trait-de-separation12.jpg" alt="" width="730" height="30" /></p>
<p><a name="wilson"></a></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: xx-large;"><img class="aligncenter" title="wilson_shield(1)" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/09/wilson_shield1.jpg" alt="" width="83" height="83" /></span></p>
<p><span style="font-size: x-large;"><span style="color: #000080;">Putter &amp; fers</span></span></p>
<p><span style="font-size: medium;"><span style="color: #888888;"><em><span style="font-size: small;">De gauche à droite:</span> </em><span style="color: #333333;">Putter vizor blade</span></span><span style="color: #333333;"> &amp; Gamme FYbrids</span></span></p>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-3586" title="Nouveaut-wilson" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2012/01/Nouveaut-wilson.jpg" alt="" width="580" height="250" /></p>
<p><span style="font-size: x-large;"><span style="color: #000080;">Fers</span></span></p>
<p><span style="font-size: medium;"><span style="color: #888888;"><em><span style="font-size: small;">De gauche à droite:</span> </em></span><span style="color: #333333;">Fers Ci 11 Graphite &amp; Fers FG Tour V2 </span></span></p>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-3415" title="Nouveaut-wilson2" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/10/Nouveaut-wilson21.jpg" alt="" width="580" height="250" /></p>
<p><span style="color: #000000;"> </span></p>
<p><img title="trait de separation" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/09/trait-de-separation12.jpg" alt="" width="730" height="30" /><a name="cobra"></a></p>
<p style="text-align: center;"><img class="size-full wp-image-2995 aligncenter" title="cobra_logo_top" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/09/cobra_logo_top.jpg" alt="" width="138" height="54" /></p>
<p><span style="font-size: x-large;"><span style="color: #000080;">Drivers</span></span></p>
<p><span style="font-size: medium;"><em><span style="color: #888888;"><span style="font-size: small;">De gauche à droite:</span></span></em> Long Tom - ZL Encore &#8211; AMP</span></p>
<p><span style="font-size: medium;"><img class="alignnone size-full wp-image-3417" title="Nouveaut Cobra 1driver long tom zl amp" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/10/Nouveaut-Cobra-1driver-long-tom-zl-amp.jpg" alt="" width="580" height="250" /></span></p>
<p><span style="font-size: x-large;"><span style="color: #000080;">Bois de parcours &amp; Fers</span></span></p>
<p><span style="font-size: medium;"><em><span style="font-size: small;"><span style="color: #888888;">De gauche à droite:</span></span> </em>AMP &#8211; Baffler &#8211; Long Tom &#8211; Fers AMP </span></p>
<p><span style="font-size: medium;"><img class="alignnone size-full wp-image-3418" title="Nouveaut Cobra 3bois de p amp bois de p baffler bois de p lt fers" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/10/Nouveaut-Cobra-3bois-de-p-amp-bois-de-p-baffler-bois-de-p-lt-fers-.jpg" alt="" width="580" height="250" /></span></p>
<p><span style="font-size: medium;"> </span></p>
<p><span style="font-size: x-large;"><span style="color: #000080;">Hybrides &amp; Wedges</span></span></p>
<p><span style="font-size: medium;"><em><span style="font-size: small;"><span style="color: #888888;">De gauche à droite:</span></span> </em>AMP &#8211; Baffler -<em> </em>Big Trusty Rusty Wedge &amp; Trusty Rusty Wedge</span></p>
<p><span style="font-size: small;"><img class="alignnone size-full wp-image-3420" title="Nouveaut Cobra 3" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/10/Nouveaut-Cobra-3-.jpg" alt="" width="580" height="250" /></span></p>
<p><span style="font-size: medium;"><br />
</span></p>
<p><em><br />
</em></p>
<p style="text-align: left;"><em><a href="#hautdepage"><img class="alignnone size-full wp-image-3049" title="images-1" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/09/images-1.jpeg" alt="" width="49" height="17" /></a></em></p>
<p><img title="trait de separation" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/09/trait-de-separation12.jpg" alt="" width="730" height="30" /><a name="ping"></a></p>
<p style="text-align: center;"><img class="size-full wp-image-2997 aligncenter" title="images-3" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/09/images-3.jpg" alt="" width="113" height="64" /></p>
<p><span style="font-size: x-large;"><span style="color: #000080;">Driver &#8211; Bois de parcours &#8211; Hybride &amp; Fers</span></span></p>
<p><span style="font-size: medium;"><em><span style="font-size: small;"><span style="color: #888888;">De gauche à droite:</span></span></em> Driver i20 &#8211; Bois de parcours i20 &#8211; Hybride i20 - Fers i20</span></p>
<p><span style="font-size: medium;"><img class="alignnone size-full wp-image-3584" title="Ping-gamme-i" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2012/01/Ping-gamme-i.jpg" alt="" width="580" height="250" /></span></p>
<p><span style="font-size: x-large;"><span style="color: #000080;">Putters</span></span></p>
<p><span style="font-size: medium;"><em><span style="font-size: small;"><span style="color: #888888;">De gauche à droite:</span></span></em> Sydney &#8211; Nome &#8211; Scottsdale (<em>Carafree)</em> &#8211; Anser Milled </span></p>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-3583" title="Ping-putters-" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2012/01/Ping-putters-.jpg" alt="" width="580" height="250" /></p>
<p><span style="font-size: x-large;"><span style="color: #000080;">Fers &#8211; Bois &#8211; hybrides &amp; </span></span><span style="color: #000080;"><span style="font-size: x-large;">Wedges</span></span></p>
<p><span style="font-size: medium;"><em><span style="font-size: small;"><span style="color: #888888;">De gauche à droite:</span></span></em></span><span style="font-size: medium;"><em> </em></span><span style="font-size: medium;">Fers<em> </em></span><span style="font-size: medium;">G20 &#8211; Bois de parcours G20 &#8211; </span><span style="font-size: medium;"> Hybride G20</span><span style="font-size: medium;"> &#8211; Wedge Anser Forged</span><img class="alignnone size-full wp-image-3421" title="Ping 1" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/10/Ping-1-1.jpg" alt="" width="580" height="250" /></p>
<p><span style="font-size: medium;"><br />
</span></p>
<p><span style="font-size: xx-large;"><strong> </strong></span></p>
<p><em><em><a href="#hautdepage"><img class="alignleft" title="images-1" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/09/images-1.jpeg" alt="" width="49" height="17" /></a></em></em></p>
<p><em><em><br />
</em></em></p>
<p><span style="font-size: xx-large;"><strong><img title="trait de separation" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/09/trait-de-separation12.jpg" alt="" width="730" height="30" /></strong></span><a name="taylordmade"></a></p>
<p style="text-align: center;"><img class="size-full wp-image-2998 aligncenter" title="taylormadelogo" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/09/taylormadelogo.gif" alt="" width="182" height="49" /></p>
<p><span style="font-size: xx-large;"><span style="font-size: x-large;"><span style="color: #000080;">Putter &#8211; Wedge &amp; Hybride</span></span></span></p>
<p><span style="font-size: medium;"><em><span style="font-size: small;"><span style="color: #888888;">De gauche à droite: </span></span></em>Putter Raylor Ghost &#8211; Wedge ATV &#8211; Rescue RBZ</span></p>
<p><span style="font-size: small;"><img class="alignnone size-full wp-image-3581" title="Nouveaut-TaylorMade-1WedgeATV-Raylor-1-Rescue-RBZ" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2012/01/Nouveaut-TaylorMade-1WedgeATV-Raylor-1-Rescue-RBZ.jpg" alt="" width="580" height="250" /></span></p>
<p><span style="font-size: medium;"><br />
</span></p>
<p><span style="font-size: medium;"> </span></p>
<p><span style="font-size: xx-large;"><span style="font-size: x-large;"><span style="color: #000080;">Bois de parcours &amp; Fers</span></span></span></p>
<p><span style="font-size: medium;"><span style="font-size: small;"><span style="color: #888888;"><em>De gauche à droite: </em><span style="font-size: medium;"><span style="color: #333333;">Bois de parcours R11s</span></span></span></span><span style="color: #333333;"> &#8211; Bois de parcours RBZ &#8211; Fers RBZ max &#8211; Fers RBZ</span></span></p>
<p><span style="font-size: medium;"><img class="alignnone size-full wp-image-3424" title="Nouveaut TaylorMade 2 Bois de p R11s Bois de p RBZ serie rbz serie rbz max" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/10/Nouveaut-TaylorMade-2-Bois-de-p-R11s-Bois-de-p-RBZ-serie-rbz-serie-rbz-max.jpg" alt="" width="580" height="250" /></span></p>
<p style="text-align: left;"><em><em><a href="#hautdepage"><img title="images-1" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/09/images-1.jpeg" alt="" width="49" height="17" /></a></em></em></p>
<p><span style="font-size: xx-large;"><img title="trait de separation" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/09/trait-de-separation12.jpg" alt="" width="730" height="30" /></span><a name="callaway"></a></p>
<p style="text-align: center;"><img class="size-full wp-image-3031 aligncenter" title="Callway_Golf_Logo" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/09/Callway_Golf_Logo.jpg" alt="" width="166" height="72" /></p>
<p><span style="font-size: x-large;"><span style="color: #000080;">Fers &amp; Wedges</span></span></p>
<p><span style="font-size: xx-large;"><span style="font-size: medium;"><em><span style="font-size: small;">De gauche à droite:</span> </em>Fers RazR X HL &#8211; Fers RazR X Black &#8211; Fers RazR XF &#8211; Forged Wedges</span></span></p>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-3613" title="Callaway-Fers-" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2012/01/Callaway-Fers-1.jpg" alt="" width="580" height="250" /></p>
<p><span style="font-size: xx-small;"><br />
</span></p>
<p><span style="font-size: x-small;"> </span></p>
<p><span style="font-size: x-large;"><span style="color: #000080;">Drivers &#8211; Bois de parcours &amp; Hybrides</span></span></p>
<p><span style="font-size: xx-large;"><span style="font-size: medium;"><em><span style="font-size: small;">De gauche à droite:</span> </em>Driver Razr X Black &#8211; Driver RazrFit &#8211; Bois de parcours Razr X Black &#8211; Hybride Razr X HL</span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><img class="alignnone size-full wp-image-3614" title="Callaway-Bois-Hybride-Driver-Razr-" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2012/01/Callaway-Bois-Hybride-Driver-Razr-1.jpg" alt="" width="580" height="250" /></span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: x-small;"><em><em><a href="#hautdepage"><img title="images-1" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/09/images-1.jpeg" alt="" width="49" height="17" /></a></em></em></span></p>
<p><img title="trait de separation" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/09/trait-de-separation12.jpg" alt="" width="730" height="30" /><a name="honma"></a></p>
<p style="text-align: center;"><img class="size-full wp-image-3032 aligncenter" title="Honma Golf Logo" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/09/Honma-Golf-Logo.gif" alt="" width="150" height="53" /></p>
<p><span style="font-size: x-large;"><span style="color: #000080;">Driver &#8211; Wedge &#8211; Fers &amp; Putter</span></span></p>
<p><span style="font-size: medium;"><em><span style="font-size: small;"><span style="color: #888888;">De gauche à droite:</span></span> </em> Driver Beres C-01 &#8211; Fers Beres IC-01 &#8211; </span><span style="font-size: medium;">Wedge Beres W-103 &#8211; Putter BH series</span></p>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-3450" title="visuels-honma" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2012/01/visuels-honma.jpg" alt="" width="540" height="225" /></p>
<p style="text-align: center;">
<p style="text-align: left;"><em><em><a href="#hautdepage"><img title="images-1" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/09/images-1.jpeg" alt="" width="49" height="17" /></a></em></em></p>
<p><img title="trait de separation" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/09/trait-de-separation12.jpg" alt="" width="730" height="30" /><a name="TITLEIST"></a></p>
<p style="text-align: center;"><img class="size-full wp-image-3033 aligncenter" title="TitleistLogo" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/09/TitleistLogo.jpg" alt="" width="163" height="50" /></p>
<p><span style="font-size: x-large;"><span style="color: #000080;">Fers</span></span></p>
<p><span style="font-size: x-large;"><span style="font-size: medium;"><em><span style="font-size: small;"><span style="color: #888888;">De gauche à droite:</span></span></em> 712 AP1 &#8211; </span></span><span style="font-size: medium;">712 CB - 712 MB</span></p>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-3578" title="Titleist" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2012/01/Titleist.jpg" alt="" width="580" height="250" /></p>
<p><span style="font-size: x-large;"><span style="color: #000080;">Wedges</span></span></p>
<p><span style="font-size: medium;">Vokey Design SM4 <em>(3 couleurs: Chrome, Oil &amp; Black Nickel)</em></span></p>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-2950" title="Wedge-Titleist" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/09/Wedge-Titleist.jpg" alt="" width="600" height="250" /></p>
<p style="text-align: center;">
<p style="text-align: left;"><em><em><a href="#hautdepage"><img title="images-1" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/09/images-1.jpeg" alt="" width="49" height="17" /></a></em></em></p>
<p><img title="trait de separation" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/09/trait-de-separation12.jpg" alt="" width="730" height="30" /><a name="miura"></a></p>
<p style="text-align: center;"><img class="size-full wp-image-3034 aligncenter" title="lMIURAgoldLogo396pix-thumb-396x97-2288" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/09/lMIURAgoldLogo396pix-thumb-396x97-2288.jpg" alt="" width="194" height="48" /></p>
<p><span style="font-size: x-large;"><span style="color: #000080;">Fers</span></span></p>
<p><span style="font-size: medium;"><em><span style="font-size: small;"><span style="color: #888888;">De gauche à droite:</span></span> </em>CB-501 &amp; Passing Point 9003</span></p>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-2804" title="Miura-fer" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/09/Miura-fer1.jpg" alt="" width="560" height="200" /></p>
<p><span style="font-size: x-large;"><span style="color: #000080;">Putters &amp; hybrides</span></span></p>
<p><span style="font-size: medium;"><span style="font-size: small;"><span style="color: #888888;"><em>De gauche à droite:</em> </span></span>Putter KM350 &amp; Hybride HB</span></p>
<p><strong><img class="alignnone size-full wp-image-2799" title="Miura-Putter-+-Hy" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/09/Miura-Putter-+-Hy.jpg" alt="" width="560" height="200" /></strong></p>
<p style="text-align: center;">
<p style="text-align: left;"><em><em><a href="#hautdepage"><img title="images-1" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/09/images-1.jpeg" alt="" width="49" height="17" /></a></em></em></p>
<p><img title="trait de separation" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/09/trait-de-separation12.jpg" alt="" width="730" height="30" /><a name="mizuno"></a></p>
<p style="text-align: center;"><img class="size-full wp-image-3035 aligncenter" title="logo_1291422164" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/09/logo_1291422164.gif" alt="" width="173" height="108" /></p>
<p><span style="font-size: x-large;"><span style="color: #000080;">Driver &#8211; Bois &amp; Hybride</span></span></p>
<p><span style="font-size: medium;"><em><span style="font-size: small;"><span style="color: #888888;">De gauche à droite:</span></span></em></span><span style="font-size: medium;"><em> </em>Driver MP-650<em> </em>- Bois de parcours MP-650 - Hybride MP-650</span></p>
<p><span style="font-size: medium;"><img class="alignnone size-full wp-image-3576" title="Nouveaut1-Mizuno-MP650" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2012/01/Nouveaut1-Mizuno-MP650.jpg" alt="" width="580" height="250" /></span></p>
<p><span style="font-size: x-large;"><span style="color: #000080;">Fers</span></span></p>
<p><span style="font-size: medium;"><em><span style="font-size: small;"><span style="color: #888888;">De gauche à droite puis en bas à droite:</span></span></em></span><span style="font-size: medium;"><em> </em>JPX800 HD<em> &#8211; </em>ZF 100 &#8211; MP 69</span><strong><img class="alignnone size-full wp-image-3425" title="Nouveaut1 Mizuno fers jpx800 hd fers mp69 fers zf100" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/10/Nouveaut1-Mizuno-fers-jpx800-hd-fers-mp69-fers-zf100.jpg" alt="" width="580" height="250" /></strong></p>
<p><span style="color: #000080;"><span style="font-size: x-large;">Wedges</span></span></p>
<p><span style="font-size: x-large;"><em><span style="font-size: medium;"><span style="font-size: small;"><span style="color: #888888;">De gauche à droite: </span></span><span style="font-style: normal;">JPX &amp; MP</span></span></em></span></p>
<p><span style="font-size: large;"><img class="alignnone size-full wp-image-3426" title="Nouveaut3 Mizuno3 wedge jpx wedge mp r12" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/10/Nouveaut3-Mizuno3-wedge-jpx-wedge-mp-r12.jpg" alt="" width="580" height="250" /></span></p>
<p><span style="font-size: x-large;"><span style="color: #000080;">Hybrides &amp; Putters</span></span></p>
<p><span style="font-size: medium;"><em><span style="font-size: small;"><span style="color: #888888;">De gauche à droite:</span></span> </em>MP Fli Hi &#8211; JPX Fli Hi &#8211; Putter MP 104</span></p>
<p><span style="font-size: medium;"><img class="alignnone size-full wp-image-3427" title="Nouveaut2 Mizuno2 hybrides jpx hybride mp putter 104" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/10/Nouveaut2-Mizuno2-hybrides-jpx-hybride-mp-putter-104.jpg" alt="" width="580" height="250" /></span></p>
<p style="text-align: center;">
<p style="text-align: left;"><em><em><a href="#hautdepage"><img title="images-1" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/09/images-1.jpeg" alt="" width="49" height="17" /></a></em></em></p>
<p><img title="trait de separation" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/09/trait-de-separation12.jpg" alt="" width="730" height="30" /><a name="adams"></a></p>
<p style="text-align: center;"><img class="size-full wp-image-3036 aligncenter" title="AdamsGolf_Logo2222" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/09/AdamsGolf_Logo2222.jpg" alt="" width="286" height="33" /></p>
<p><span style="font-size: x-large;"><span style="color: #000080;">Drivers</span></span></p>
<p><span style="font-size: medium;"><em><span style="font-size: small;"><span style="color: #888888;">De gauche à droite:</span></span></em> Driver Speedline 9088 UL &#8211; Driver Fast 12 &#8211; Driver Fast 12 LS</span></p>
<p><span style="font-size: x-large;"><strong><img class="alignnone size-full wp-image-3572" title="Adams-Drivers" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2012/01/Adams-Drivers.jpg" alt="" width="580" height="250" /></strong></span></p>
<p><span style="font-size: x-large;"><span style="color: #000080;">Bois de parcours &amp; Fers</span></span></p>
<p><span style="font-size: medium;"><em><span style="font-size: small;"><span style="color: #888888;">De gauche à droite:</span></span> </em>Bois de parcours Fast 12 <span style="font-family: georgia, palatino;">-<span style="line-height: normal;"> Bois de parcours Speedline LP &#8211; Fers CB3</span></span></span></p>
<p><span style="font-size: medium;"><img class="alignnone size-full wp-image-3574" title="Adams-Bois-de-parcours-et-fers" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2012/01/Adams-Bois-de-parcours-et-fers.jpg" alt="" width="580" height="250" /></span></p>
<p><span style="font-size: x-large;"><span style="color: #000080;">Hybrides</span></span></p>
<p><span style="font-size: medium;"><em><span style="font-size: small;"><span style="color: #888888;">De gauche à droite:</span></span></em><em> </em>A12 &#8211; A12OS &#8211; PRO A12</span></p>
<p><span style="font-size: xx-large;"><strong><img class="alignnone size-full wp-image-2958" title="ADAMS-GOLF-HYBRID" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/09/ADAMS-GOLF-HYBRID.jpg" alt="" width="540" height="225" /></strong></span></p>
<p><span style="font-size: x-large;"><span style="color: #000080;">Fers</span></span></p>
<p><span style="font-size: medium;"><em><span style="font-size: small;"><span style="color: #888888;">De gauche à droite:</span></span> </em>Série intégrée A12OS </span></p>
<p><span style="font-size: medium;"><img class="alignnone size-full wp-image-3429" title="Changement Adams" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/10/Changement-Adams-.jpg" alt="" width="580" height="250" /></span></p>
<p><span style="font-size: x-large;"><strong><br />
</strong></span></p>
<p style="text-align: center;">
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: x-small;"><em><em><a href="#hautdepage"><img title="images-1" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/09/images-1.jpeg" alt="" width="49" height="17" /></a></em></em></span></p>
<p><img title="trait de separation" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/09/trait-de-separation12.jpg" alt="" width="730" height="30" /><a name="infiniti"></a></p>
<p style="text-align: center;"><strong><span style="font-size: xx-large;">INFINI-TI</span></strong></p>
<p><span style="font-size: x-large;"><span style="color: #000080;">Putter</span></span></p>
<p><span style="font-size: xx-large;"><span style="font-size: medium;">Dodger</span></span></p>
<p><span style="font-size: xx-large;"><span style="font-size: small;"><img class="alignnone size-full wp-image-2961" title="Infini-ti-dodger-3" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/09/Infini-ti-dodger-3.jpg" alt="" width="540" height="359" /></span></span></p>
<div style="text-align: left;"><span style="font-size: x-small;"><em><em><a href="#hautdepage"><img title="images-1" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/09/images-1.jpeg" alt="" width="49" height="17" /></a></em></em></span></div>
<p><span style="font-size: xx-large;"><span style="font-size: small;"><img title="trait de separation" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/09/trait-de-separation12.jpg" alt="" width="730" height="30" /></span></span><br />
<a name="nike"></a></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: xx-large;"><span style="font-size: small;"><strong><img class="size-full wp-image-3439 aligncenter" style="border: 0px initial initial;" title="DownloadedFile" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/10/DownloadedFile1.jpeg" alt="" width="202" height="127" /></strong></span></span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: xx-large;"><span style="font-size: small;"> </span></span></p>
<p style="text-align: left;">
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: small;"><span style="color: #888888;"><span style="color: #000080;"><span style="font-size: x-large;">Driver &#8211; Bois &amp; Hybride</span></span></span></span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: small;"><em><span style="color: #888888;"> </span><span style="color: #888888;">De gauche à droite:</span></em></span><span style="font-size: small;"><em> </em><span style="font-size: medium;">Driver VR S &#8211; Bois de parcours VR S &#8211; Hybride VR S</span></span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;"><img class="alignnone size-full wp-image-3570" title="Nike-Gamme-VR" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2012/01/Nike-Gamme-VR.jpg" alt="" width="580" height="250" /></span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: x-large;"><span style="color: #000080;">Fers &amp; Wedge</span></span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;"><em><span style="font-size: small;"><span style="color: #888888;">De gauche à droite:</span></span> </em>Série VR Pro Blade &#8211; Série VR Pro Cavity &#8211; Série VR Pro Combo<em> &#8211; </em>Wedge VR Pro</span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;"><img class="alignnone size-full wp-image-3430" title="Nouveaut1 Nike 1serie VR pro blade cavity combo wedge vr pro" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/10/Nouveaut1-Nike-1serie-VR-pro-blade-cavity-combo-wedge-vr-pro.jpg" alt="" width="580" height="250" /></span></p>
<p style="text-align: left;">
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: x-large;"><span style="color: #000080;">Fers</span></span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-size: small;"><span style="color: #888888;"><em>De gauche à droite: </em><span style="font-size: medium;"><span style="color: #000000;">Fers VR S Forged &#8211; Fers VR S</span></span></span></span></span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;"><em><span style="font-size: small;"><span style="color: #888888;"><img class="alignnone size-full wp-image-3569" title="Nike-Gamme-fers-VR" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2012/01/Nike-Gamme-fers-VR.jpg" alt="" width="580" height="250" /></span></span></em></span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;"><br />
</span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;"> </span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: x-large;"><span style="color: #000080;">Bois &#8211; Hybrides &amp; Putters</span></span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;"><em><span style="font-size: small;"><span style="color: #888888;">De gauche à droite:</span></span> </em>Bois de parcours VR Pro &#8211; Hybride VR Pro &#8211; Putter Method Concept &#8211; Putter Method Drone</span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: small;"><img class="alignnone size-full wp-image-3568" title="Nouveauts-Nike-2-b-de-parcours-vr-pro-hybride-vr-pro-driver-vr-pro-putter-method-drone" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2012/01/Nouveauts-Nike-2-b-de-parcours-vr-pro-hybride-vr-pro-driver-vr-pro-putter-method-drone.jpg" alt="" width="580" height="250" /></span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;"><em><a href="#hautdepage"><img class="alignnone size-full wp-image-3049" style="border: 0px initial initial;" title="images-1" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/09/images-1.jpeg" alt="" width="49" height="17" /></a></em></span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: xx-large;"><span style="font-size: small;"><br />
</span></span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: xx-large;"><span style="font-size: small;"><img style="border: 0px initial initial;" title="trait de separation" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/09/trait-de-separation12.jpg" alt="" width="730" height="30" /></span></span></p>
<p><a name="inesis"></a></p>
<p style="text-align: center;"><img class="size-thumbnail wp-image-3393 aligncenter" title="logo inesis" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/10/logo-inesis-150x150.jpg" alt="" width="105" height="105" /></p>
<p style="text-align: left;">
<p style="text-align: left;">
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: x-large;"><span style="color: #000080;">Bois &#8211; Hybride &#8211; Wedge &amp; Fers</span></span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;"><em><span style="font-size: small;"><span style="color: #888888;">De gauche à droite:</span></span> </em>Bois 5.0 &#8211; Hybride 5.0 &#8211; Wedge 5.0 &#8211; Fers 5.0</span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: x-small;"><img class="alignnone size-full wp-image-3600" title="Nouveaute-Inesis" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2012/01/Nouveaute-Inesis.jpg" alt="" width="580" height="250" /></span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: x-large;"><span style="color: #000080;">Fers &amp; Wedges</span></span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;"><em><span style="font-size: small;"><span style="color: #888888;">De gauche à droite:</span></span> </em>Série TD Tour 901 &amp; Wedge TD Tour 901</span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;"><img class="alignnone size-full wp-image-3432" title="Nouveaut inesis td tour 901 wedge td tour 901" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/10/Nouveaut-inesis-td-tour-901-wedge-td-tour-901-.jpg" alt="" width="580" height="250" /></span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;"><em><a href="#hautdepage"><img class="alignnone size-full wp-image-3049" style="border: 0px initial initial;" title="images-1" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/09/images-1.jpeg" alt="" width="49" height="17" /></a></em></span></p>
<p style="text-align: center;">
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: xx-large;"><span style="font-size: small;"><img style="border: 0px initial initial;" title="trait de separation" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/09/trait-de-separation12.jpg" alt="" width="730" height="30" /></span></span></p>
<p><a name="never compromise"></a></p>
<p style="text-align: center;"><img class="size-thumbnail wp-image-3394 aligncenter" title="logo never compromise" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/10/logo-never-compromise-150x60.jpg" alt="" width="150" height="60" /></p>
<p style="text-align: left;">
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: x-large;"><span style="color: #000080;">Putters</span></span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;"><em><span style="font-size: small;"><span style="color: #888888;">De gauche à droite:</span></span> </em>Putter Dinero (Mogul &amp; Baron)</span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;"><img class="alignnone size-full wp-image-3433" title="Nouveaut Never compromise 1" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/10/Nouveaut-Never-compromise-1.jpg" alt="" width="580" height="250" /></span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;"><em><a href="#hautdepage"><img class="alignnone size-full wp-image-3049" style="border: 0px initial initial;" title="images-1" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/09/images-1.jpeg" alt="" width="49" height="17" /></a></em></span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: xx-large;"><span style="font-size: small;"><img style="border: 0px initial initial;" title="trait de separation" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/09/trait-de-separation12.jpg" alt="" width="730" height="30" /></span></span></p>
<p><a name="scotty cameron"></a></p>
<p style="text-align: center;"><img class="size-full wp-image-3566 aligncenter" title="Yes Golf" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2012/01/Yes-Golf.jpeg" alt="" width="205" height="90" /></p>
<p style="text-align: left;">
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: x-large;"><span style="color: #000080;">Putters</span></span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;"><em><span style="font-size: small;"><span style="color: #888888;">De gauche à droite:</span></span> </em>Putter Yes Bella 12, Sandy 12 et Sophia 12</span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;"><img class="alignnone size-full wp-image-3565" title="Nouveaut-Yes" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2012/01/Nouveaut-Yes.jpg" alt="" width="580" height="250" /></span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: small;"><br />
</span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;"><em><a href="#hautdepage"><img class="alignnone size-full wp-image-3049" style="border: 0px initial initial;" title="images-1" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/09/images-1.jpeg" alt="" width="49" height="17" /></a></em></span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: xx-large;"><span style="font-size: small;"><img style="border: 0px initial initial;" title="trait de separation" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/09/trait-de-separation12.jpg" alt="" width="730" height="30" /></span></span></p>
<p><a name="cleveland"></a></p>
<p style="text-align: center;"><img class="size-full wp-image-3396 aligncenter" title="cleveland" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/10/cleveland1.jpg" alt="" width="109" height="55" /></p>
<p style="text-align: left;">
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: x-large;"><span style="color: #000080;">Fers &amp; Wedges</span></span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;"><em><span style="font-size: small;"><span style="color: #888888;">De gauche à droite:</span></span> </em>Fers CG black &#8211; Wedge CG black &amp; Wedge CG 588</span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: small;"><img class="alignnone size-full wp-image-3616" title="Nouveauts-Cleveland-1" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2012/01/Nouveauts-Cleveland-1.jpg" alt="" width="580" height="250" /></span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: small;"> </span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: x-large;"><span style="color: #000080;">Drivers &amp; Bois de parcours</span></span></span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: medium;"><em><span style="font-size: small;"><span style="color: #888888;">De gauche à droite:</span></span> </em>Driver CG black &#8211; Driver Classic &#8211; Bois CG black</span></span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: medium;"><img class="alignnone size-full wp-image-3618" title="Nouveauts-Cleveland-2" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2012/01/Nouveauts-Cleveland-21.jpg" alt="" width="580" height="250" /></span></span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: medium;"><br />
</span></span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;"><em><a href="#hautdepage"><img class="alignnone size-full wp-image-3049" style="border: 0px initial initial;" title="images-1" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/09/images-1.jpeg" alt="" width="49" height="17" /></a></em></span></p>
<p style="text-align: center;">
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: xx-large;"><span style="font-size: small;"><img style="border: 0px initial initial;" title="trait de separation" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/09/trait-de-separation12.jpg" alt="" width="730" height="30" /></span></span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><em> </em></span></p>
<p><span style="font-size: x-small;"></p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Triangulaid, « LE JEU »: leçon n°2, les fondamentaux du « JEU », swinguez comme vous marchez en vidéo</title>
		<link>http://www.drivermag-golf.com/index.php/triangulaid/</link>
		<comments>http://www.drivermag-golf.com/index.php/triangulaid/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 13 Mar 2012 23:20:26 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[ACTUALITES]]></category>
		<category><![CDATA[Stéphane BACHOZ]]></category>
		<category><![CDATA[TECHNIQUE]]></category>

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		<description><![CDATA[Libérez votre instinct

Les exercices qui suivent vont vous surprendre, peut-être même vous déstabiliser, mais une fois encore mettez vos à priori de coté et laissez vos sens s’exprimer.

En quatre étapes et quelques minutes, devenez maître de votre swing et de vos sensations. À l’image de votre façon de marcher, laissez vos bras réagir au mouvement des pieds : l’astuce est dans les orteils.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: x-large;">Votre swing naturel : Mode d’emploi</span></p>
<p><img title="trait de separation" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/07/trait-de-separation3.jpg" alt="" width="730" height="30" /></p>
<p style="text-align: justify;"><object classid="clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000" width="425" height="350" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"><param name="src" value="http://www.youtube.com/v/f1O96P6UAjU&amp;feature" /><embed type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="350" src="http://www.youtube.com/v/f1O96P6UAjU&amp;feature"></embed></object></p>
<p style="text-align: justify;"><object classid="clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000" width="425" height="350" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"><param name="src" value="http://www.youtube.com/v/Su1-lT0elYU&amp;feature" /><embed type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="350" src="http://www.youtube.com/v/Su1-lT0elYU&amp;feature"></embed></object></p>
<p><img title="trait de separation" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/07/trait-de-separation3.jpg" alt="" width="730" height="30" /></p>
<p style="text-align: center;"><img class="size-full wp-image-1607 aligncenter" title="bachoz marche" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/07/bachoz-marche1.png" alt="" width="486" height="494" /></p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Libérez votre instinct</strong></p>
<p style="text-align: justify;">Les exercices qui suivent vont vous surprendre, peut-être même vous déstabiliser, mais une fois encore mettez vos à priori de coté et laissez vos sens s’exprimer.</p>
<p style="text-align: justify;">En quatre étapes et quelques minutes, devenez maître de votre swing et de vos sensations. À l’image de votre façon de marcher, laissez vos bras réagir au mouvement des pieds : l’astuce est dans les orteils.</p>
<p style="text-align: justify;"><img title="trait de separation" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/07/trait-de-separation3.jpg" alt="" width="730" height="30" /></p>
<p style="text-align: justify;"><strong><span style="font-size: large;"><span style="color: #ff6600;">Première étape,<br />
Valorisez les sensations dans les orteils</span></span></strong></p>
<p style="text-align: justify;">Comprendre que le geste part du bas du corps pour remonter jusqu’aux bras est primordial pour aborder la quête d’un swing qui vous est adapté.</p>
<p style="text-align: center;"><img class="aligncenter" title="Image-1" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/07/Image-1.jpg" alt="" width="338" height="242" /></p>
<p style="text-align: justify;"><strong>1.</strong> Avec un club dans le dos, utilisez votre pied gauche pour initier la rotation vers la droite (pour les droitiers) et prendre un appuis solide    sur le pied droit.</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>2.</strong> Au retour, utilisez sur votre pied droit pour amorcer la rotation vers le pied gauche jusqu’au finish, qui dure 7 secondes.</p>
<p style="text-align: justify;"><img title="trait de separation" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/07/trait-de-separation3.jpg" alt="" width="730" height="30" /></p>
<p style="text-align: justify;"><strong><span style="font-size: large;"><span style="color: #ff6600;">Deuxième étape,<br />
Trouvez votre posture idéale, créez les bons angles</span></span></strong></p>
<p style="text-align: justify;">Tous les joueurs n’ont évidemment pas la même morphologie.<br />
Chacun doit adapter sa posture à son physique et à son âge. Voici une manière simple pour améliorer votre posture.</p>
<p style="text-align: center;"><img class="aligncenter" title="photo-2-3-4" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/07/photo-2-3-4.jpg" alt="" width="436" height="400" /></p>
<p style="text-align: justify;"><strong>2.</strong> Inclinez le haut du corps à partir du bassin, le club vous aide à garder un dos droit.</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>3.</strong> Relâchez vos bras pour les libérer. Ils pendent à l’aplomb des épaules et sont désormais prêts à réagir au mouvement de vos pieds. Débloquez ensuite les genoux en les fléchissant légèrement.</p>
<p style="text-align: justify;"><img title="trait de separation" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/07/trait-de-separation3.jpg" alt="" width="730" height="30" /></p>
<p style="text-align: justify;"><strong><span style="font-size: large;"><span style="color: #ff6600;">Troisième étape,<br />
Eliminez les parasites</span></span></strong></p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Ne regardez pas la balle !</strong></p>
<p style="text-align: justify;">À l’image des grands champions, le golf est un jeu dans lequel vous devez apprendre à rater. Cela vous permettra de mieux appréhender les sensations nécessaires pour réussir. Swinguer sans regarder la balle va vous permettre de vous libérer de toutes contraintes psychologiques et physiques.</p>
<p style="text-align: justify;">- Placez la balle sur un tee, fixez un point à l’horizon et gardez le jusqu’au moment de l’impact.</p>
<p style="text-align: center;"><img class="aligncenter" title="Image 5" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/07/Image-51.png" alt="" width="507" height="454" /></p>
<p style="text-align: justify;">- Laissez ensuite la tête tourner en direction de la cible en même temps que votre pied droit (pour les droitiers) fait sa rotation vers le pied gauche.</p>
<p style="text-align: justify;">- Gardez en tête que le finish est plus important que le swing et qu’il dure 7 secondes. Acceptez de rater la balle mais pas le finish !</p>
<p style="text-align: justify;"><em>Au début vous ne toucherez probablement pas la balle, c’est normal, car vous donnez trop d’importance à votre physique et pas assez au mouvement d’inertie de votre club. Persévérez jusqu’à ressentir un transfert des sensations du cerveau aux orteils. Les pieds initient la rotation, le poids du club entraîne le mouvement. Au terme de cet exercice, vous devez ressentir une amélioration de votre équilibre et de votre relâchement. Découvrez cette sensation unique de toucher une belle balle sans aucun effort physique !</em></p>
<p style="text-align: justify;"><img title="trait de separation" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/07/trait-de-separation3.jpg" alt="" width="730" height="30" /></p>
<p style="text-align: justify;"><em><a href="http://www.drivermag-golf.com/index.php/triangulaid/2/">Lire la suite</a></em></p>
<p style="text-align: justify;">
]]></content:encoded>
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		<title>Rory McIlroy sur le toit du monde !</title>
		<link>http://www.drivermag-golf.com/index.php/rory-mcilroy-sur-le-toit-du-monde58999663/</link>
		<comments>http://www.drivermag-golf.com/index.php/rory-mcilroy-sur-le-toit-du-monde58999663/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 05 Mar 2012 10:39:54 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[ACTUALITES]]></category>

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		<description><![CDATA[À 22 ans, Rory McIlroy est devenu n°1 mondial grâce à sa victoire au Honda Classic le weekend dernier et devient le plus jeune patron du golf de l’histoire après… Tiger Woods, qui a fini deuxième derrière le Nord-Irlandais sur les greens de Palm Beach.
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><strong>À 22 ans, Rory McIlroy est devenu n°1 mondial grâce à sa victoire au Honda Classic le weekend dernier et devient le plus jeune patron du golf de l’histoire après… Tiger Woods, qui a fini deuxième derrière le Nord-Irlandais sur les greens de Palm Beach.</strong></p>
<p style="text-align: justify;"><strong><img class="alignnone size-full wp-image-3546" title="Honda-rory-mcilroy" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2012/03/Honda-rory-mcilroy1.jpg" alt="" width="580" height="250" /></strong></p>
<p style="text-align: justify;">2011 fut une année fabuleuse pour Luke Donald, mais il n’a fallu que deux mois en 2012 à Rory McIlroy pour déloger l’Anglais de sa place de n°1 mondial. Grâce à une victoire sur Tiger Woods au Honda Classic de Palm Springs (E-U) hier avec un score de -12, le Nord-Irlandais de 22 ans s’est ainsi emparé de la tête de l’Official World Golf Ranking malgré sa plus mauvaise carte de la semaine, dimanche (69). Suffisant pour tenir son partenaire du jour, Tom Gillis, à distance, mais pas assez pour s’éviter les frayeurs causées par Woods qui, bien que seulement 18<sup>ème</sup> le samedi soir, a réalisé un magnifique 62 le lendemain pour revenir à seulement deux coups du jeune champion et monter sur la seconde marche du podium (-10) en compagnie de Gillis. C’est le score le plus bas réalisé par l’Américain en tournoi un dimanche, et c’est très prometteur pour la suite de la saison. Lee Westwood, auteur d’un joli 63 le même jour, prend pour sa part la quatrième position du tournoi, deux coups plus loin (68). Rory McIlroy au top, Tiger Woods de nouveau en forme et des challengers en embuscade, 2012 s’annonce comme une année golfiquement exceptionnelle. Ca commence dans un mois tout juste avec le premier Majeur de la saison, et pas des moindres… Messieurs, Augusta vous attend !</p>
<p style="text-align: justify;"><a href="http://www.drivermag-golf.com/index.php/leaderboard-tous-les-classements-mis-a-jour-tous-les-lundis-22228-2/" target="_blank">Voir le classement mondial</a></p>
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		<item>
		<title>Le Golf Parc Robert Hersant</title>
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		<pubDate>Mon, 09 Jan 2012 13:49:11 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[ACTUALITES]]></category>
		<category><![CDATA[Golfs en France]]></category>
		<category><![CDATA[PARCOURS]]></category>

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		<description><![CDATA[Entrez dans le musée

Lorsque que Robert Hersant fit sortir de terre son Golf Parc dans les années 1990, il voulut conjuguer plusieurs de ses attentes. Jouer sur un parcours unique et de haute volée bien entendu, mais également concrétiser son rêve de passionné de la botanique.
En créant l’unique arboretum de France, le “papivore” rendait un peu à la nature ce qu’il lui avait emprunté en tant qu’éditeur à succès. Car au delà d’être un parcours techniquement très intéressant et magnifiquement entretenu, Le Golf Parc est avant tout une invitation à la découverte de la nature et de ses attributs. Il ne s’apprécie pas que le temps d’une partie mais se vit comme une expérience culturelle et épicurienne.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><span style="font-size: xx-large;"><strong>L’expérience</strong></span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: georgia, palatino;">Plus</span> qu’un simple parcours, le Golf Parc <a href="http://www.opusgolfs.com/Accueil.aspx" target="_blank"><img class="alignright size-full wp-image-3657" title="Reseau-Opus" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2012/01/Reseau-Opus2.jpg" alt="" width="250" height="80" /></a><br />
Robert Hersant, dans l’Eure-et-Loir,<br />
à la sortie de la région parisienne,<br />
propose une expérience unique grâce<br />
à des attributs de qualité et des services<br />
bien pensés.</p>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-3512" title="Image 2" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2012/01/Image-21.png" alt="" width="620" height="356" /></p>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-3513" title="trait de separation" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2012/01/trait-de-separation1.jpg" alt="" width="730" height="30" /></p>
<p><strong>Le Golf Parc </strong><br />
Robert Hersant<br />
404 rue des Moulins<br />
28260 La Chaussée d&#8217;Ivry<br />
<a href="http://www.legolfparc.com">www.legolfparc.com</a></p>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-3514" title="Image 1" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2012/01/Image-12.png" alt="" width="239" height="152" /></p>
<p><strong>Greenfees</strong> (Voiturette obligatoire comprise)</p>
<p>HAUTE SAISON (du 12/09 au 20/11)<br />
18 trous 96 €<br />
Journée 140 €<br />
9 trous après 15 heures 70 €</p>
<p>MOYENNE SAISON (d’avril au 11/09 et du 21/11 au 30/11)<br />
18 trous 84 €<br />
Journée 130 €<br />
9 trous après 16 heures 55 €</p>
<p>BASSE SAISON (de décembre à mars)<br />
18 trous en semaine 50 €<br />
18 trous en WE et jours Férier 65 €<br />
9 trous après 14 heures 28 € WE / Férier 39 €</p>
<p><img title="trait de separation" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2012/01/trait-de-separation1.jpg" alt="" width="730" height="30" /></p>
<p><span style="font-size: x-large;"><strong>Entrez dans le musée</strong></span></p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Lorsque que Robert Hersant fit sortir de terre son Golf Parc dans les années 1990, il voulut conjuguer plusieurs de ses attentes. Jouer sur un parcours unique et de haute volée bien entendu, mais également concrétiser son rêve de passionné de la botanique.<br />
</strong><strong>En créant l’unique arboretum de France, le “papivore” rendait un peu à la nature ce qu’il lui avait emprunté en tant qu’éditeur à succès. Car au delà d’être un parcours techniquement très intéressant et magnifiquement entretenu, Le Golf Parc est avant tout une invitation à la découverte de la nature et de ses attributs. Il ne s’apprécie pas que le temps d’une partie mais se vit comme une expérience culturelle et épicurienne.</strong></p>
<p><span style="font-size: xx-large;"><strong><img class="alignnone size-full wp-image-3515" title="Image 3" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2012/01/Image-3.png" alt="" width="485" height="359" /></strong></span></p>
<p><em>De grandes pièces d’eau, des arbres majestueux, du sable, des fairways et des greens impeccables : voici toute l’essence du Golf Parc Robert Hersant.</em></p>
<p style="text-align: justify;">En pénétrant dans le petit village de la Chaussée d’Ivry (Eure-et-Loir), depuis Paris et après une bonne heure de voiture, nos yeux sont rivés sur la droite de la route, à l’affût du petit écriteau annonçant que nous sommes bien arrivés à destination. C’est alors que se dévoile le clubhouse fraîchement inauguré du Golf Parc Robert Hersant. Cette belle bâtisse, point de départ d’une journée inoubliable, remplace depuis septembre dernier l’ancienne maison devenue trop petite pour soutenir les volontés de développement des propriétaires, en l’occurrence la famille du défunt éditeur.</p>
<p style="text-align: justify;">Une fois la carte de score et la clef de l’une des 60 golfettes récupérées – pas question ici de jouer à pied – direction le tee du 1. Premier constat, rien ici n’est laissé au hasard, de l’entretien au dessin du parcours. Alors que le GPS embarqué vous montre au travers d’une video de quoi sont constituées les quelques centaines de mètres qui vous attendent, votre balle très délicatement posée sur le fairway par votre drive d’inauguration est quant à elle témoin du soin apporté aux étendues vertes du Parc. Les 11 jardiniers du domaine font honneur au Label Opus Golfs dont le Golf Parc Robert Hersant fut le premier bénéficiaire.</p>
<p style="text-align: justify;"><img class="alignnone size-full wp-image-3516" title="Image 4" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2012/01/Image-4.png" alt="" width="630" height="402" /></p>
<p style="text-align: justify;"><em>D’un trou à l’autre, les chemins sont bien plus que des liaisons mais une véritable balade champêtre.</em></p>
<p>Votre partenaire, de son côté, vous aura donné l’occasion, par sa mise en jeu approximative, de détourner vos yeux de l’herbe la plus rase et d’admirer l’immense variété d’arbres qui vous entoure. Car, et c’est bien entendu la première qualité du lieu, une des forêts les plus variées de l’Hexagone qui détient en son sein le parcours. S’étalant sur une centaine d’hectares, le seul arboretum de France possède une dizaine d’espèces et trois fois plus de variétés d’arbres dont certains ont été acheminés par hélicoptère sur le domaine ! Parmi eux le Gingko biloba, « l’arbre au 40 écus » qui a donné son nom à l’hôtel attenant, issu de la plus vieille famille d’arbres connue et dont il est l’unique représentant encore existant. Avec lui ce sont donc 270 millions d’années d’histoire de notre planète qui se déroulent sous vos yeux et au dessus de vos balles égarées.</p>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-3517" title="Image 5" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2012/01/Image-5.png" alt="" width="413" height="323" /></p>
<p><em>Le trou 8, un par 3 de 169 mètres qui vous permettra d’hydrater efficacement votre balle.</em></p>
<p style="text-align: justify;">À l’adresse pour votre second coup, vous tentez d’éviter sur votre gauche le premier plan d’eau des 12 hectares d’obstacles aux piquets rouges ou jaunes du Golf Parc. Ces derniers ne vous laisseront que très rarement de répit sur ce parcours au tracé à l’américaine, c’est-à-dire composé de vastes greens à l’entretien irréprochable toujours très protégés, soit par l’eau donc, soit par un ou plusieurs des 56 bunkers du lieu. Peu de chances pour vous, malgré tout le respect que nous vouons à nos fidèles lecteurs, de surpasser ou au moins d’égaler le record de Jean-Pierre Sallat qui, un jour, réussit l’exploit de jouer 65 en ces terres. Le parcours connaît d’ailleurs de perpétuels aménagements afin de rendre le jeu encore plus intéressant et le défi toujours plus stimulant. Au rayon des dernières modifications, il y a par exemple la réfection des bunkers et l’implantation de nouveaux autour du green du 3 qui en compte à présent 7. On peut également évoquer la création d’une rivière venant sournoisement protéger le green du 15 et à laquelle un joueur a, par plusieurs occasions, fait don de Wilson DX2 Soft logotées DMGolf…</p>
<p style="text-align: justify;"><img title="trait de separation" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2012/01/trait-de-separation1.jpg" alt="" width="730" height="30" /></p>
<p style="text-align: justify;"><img class="alignnone size-full wp-image-3519" title="Image 6" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2012/01/Image-6.png" alt="" width="762" height="218" /></p>
<p style="text-align: justify;"><em>Les couleurs de l&#8217;automne donnent au parcours une toute nouvelle dimension</em></p>
<p style="text-align: justify;"><img title="trait de separation" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2012/01/trait-de-separation1.jpg" alt="" width="730" height="30" /></p>
<p><span style="font-size: large;"><strong><span style="font-size: x-large;">Un hôtel à la hauteur du lieu</span></strong></span></p>
<p><span style="font-size: large;"><strong><span style="font-size: x-large;"><img class="alignnone size-full wp-image-3518" title="Image 1" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2012/01/Image-13.png" alt="" width="246" height="185" /></span></strong></span></p>
<p style="text-align: justify;"><em>Ancienne maison de maître du XIXème siècle, entièrement rénovée, l’hôtel Gingko, sur la propriété, dispose de 20 chambres et suites dont deux d’entre elles sont équipées de jacuzzis deux places pour vous détendre après une partie endiablée. L’établissement s’appuie sur une sobriété moderne associée au charme d’un mobilier en matériaux bruts et chaque chambre possède tout le confort que vous pouvez attendre d’un lieu de ce standing, à l’image d’un minibar, d’un grand écran LCD accompagné d’un large choix de chaines françaises et étrangères.</em></p>
<p style="text-align: justify;"><em><img title="trait de separation" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2012/01/trait-de-separation1.jpg" alt="" width="730" height="30" /></em></p>
<p style="text-align: justify;">Entre séquoias géants, tulipiers de Virginie ou autres liquidambars, vous évoluez dans un décor d’exception où chacun des 18 trous prend le nom des végétaux ligneux qui vous entourent. C’est d’ailleurs à l’automne, haute saison ici, que le Golf Parc se pare de ses plus belles couleurs. Les tons orangés de la flore se préparant à la dormance sont à couper le souffle et font de ce parcours une expérience inoubliable. Ceux qui auront eu la chance de le jouer en été et d’apprécier les fleurs épanouies et la luminosité extraordinaire de la saison auront même l’impression de jouer en un lieu différent quelques semaines plus tard. N’hésitez également pas à vous attendrir sur les cygnes, canards et autres écureuils, pour ne citer qu’eux, qui viendront vous rendre visite sur les fairways et dans les 30 hectares de rough où vos balles se seront aventurées.</p>
<p style="text-align: justify;"><img class="alignnone size-full wp-image-3520" title="Image 7" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2012/01/Image-7.png" alt="" width="465" height="239" /></p>
<p style="text-align: justify;"><em>Le green en île du 12</em></p>
<p style="text-align: justify;">Le sac allégé de plusieurs de ces dernières  et la tête remplie de souvenirs tenaces, vous n’aurez qu’une envie : repartir à l’assaut de ce musée en pleine nature. Ne vous laissez pas emporter par vos ardeurs et marquez une halte au restaurant du club, ouvert midi et soir, où votre plaisir se prolonge dans une expérience culinaire de haute tenue. Pour accompagner votre viande livrée par Hugo Desnoyer, abonné du golf et surtout boucher de l’Elysée, vous trouverez une carte des vins exceptionnelle où les grands crus sont, et c’est véritablement un point fort de l’endroit, vendus à prix coûtant. Après une telle journée, vous pourrez prolonger votre bonheur dans l’une des chambres de l’hôtel Gingko, sur le domaine, et dont l’organisation interne est regroupée à celle du golf depuis avril dernier. Le plus dur de cette expérience inoubliable sera de rentrer chez vous après avoir passé une journée mémorable sur les terres de Monsieur Hersant.</p>
<p><span style="font-size: x-large;">Un lieu parfait pour les séminaires</span></p>
<p style="text-align: justify;">Jusqu’au mois de septembre dernier, le Golf Parc Robert Hersant possédait un club house en pierre au charme incontestable mais trop petit pour l’organisation d’événements et la tenue d’un restaurant tel qu’il l’est aujourd’hui. L’ancien directeur du golf, Pascal Bardou, s’est donc entouré de l’architecte Baudouin de Renty et du décorateur Eric Zeller pour construire un club house de 1600 m2 composé de salles de séminaire, d’un bar lounge et d’un restaurant. Le tout conjugué à l’existence de l’hôtel Gingko attenant, la propriété de la famille Hersant est maintenant devenue un lieu idéal pour accueillir des sociétés souhaitant organiser incentives, kick-offs et autres conventions.</p>
<p style="text-align: justify;"><img class="alignnone size-full wp-image-3521" title="Image 8" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2012/01/Image-8.png" alt="" width="476" height="279" /></p>
<p style="text-align: justify;"><em><br />
</em></p>
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		<title>Playing golf, le swing de Sandy</title>
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		<pubDate>Tue, 15 Nov 2011 09:56:14 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[ACTUALITES]]></category>
		<category><![CDATA[Playing Golf]]></category>
		<category><![CDATA[TECHNIQUE]]></category>

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		<description><![CDATA[L'analyse personnalisée par PLAYING GOLF
DMGolf est heureux de vous proposer un nouveau rendez-vous technique avec Julien Xanthopoulos et Nicolas Allain, joueurs membres de l’Allianz Tour et fondateurs de PlayingGolf.fr, système innovant d’analyse personnalisée de swing en ligne.
Le concept : Envoyez une video de votre swing sur le site internet PlayingGolf.fr et recevez en quelques jours une analyse et des exercices personnalisés afin d’améliorer votre geste.
A chaque leçon, un cobaye se porte volontaire pour voir son swing décortiqué et corrigé par l’oeil expert de Julien et Nicolas.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><span style="font-size: x-large;">L&#8217;analyse personnalisée par </span></p>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-3072" title="Image 9" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/10/Image-91.png" alt="" width="177" height="69" /></p>
<p style="text-align: justify;"><em>DMGolf est heureux de vous proposer un nouveau rendez-vous technique avec Julien Xanthopoulos et Nicolas Allain, joueurs membres de l’Allianz Tour et fondateurs de <a href="http://www.playinggolf.fr/" target="_blank">PlayingGolf.fr</a>, système innovant d’analyse personnalisée de swing en ligne.<br />
Le concept : Envoyez une video de votre swing sur le site internet PlayingGolf.fr et recevez en quelques jours une analyse et des exercices personnalisés afin d’améliorer votre geste.<br />
A chaque leçon, un cobaye se porte volontaire pour voir son swing décortiqué et corrigé par l’oeil expert de Julien et Nicolas.</em></p>
<p><em><img class="alignnone size-full wp-image-3073" title="trait de separation" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/10/trait-de-separation2.jpg" alt="" width="730" height="30" /></em></p>
<p><span style="font-size: x-large;"><span style="color: #000000;">Donner au SWING de Sandy la consistance qu’il mérite</span></span></p>
<p><span style="font-size: large;"><img class="alignnone size-full wp-image-3074" title="Image 4" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/10/Image-41.png" alt="" width="156" height="138" /><img class="alignnone size-full wp-image-3075" title="Image 5" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/10/Image-5.png" alt="" width="156" height="73" /></span></p>
<p><span style="font-size: x-large;"><strong>1ère étape : L’analyse<br />
</strong></span></p>
<p><span style="font-size: x-large;"><strong><img class="alignnone size-full wp-image-3076" title="Playing-Golf-2" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/10/Playing-Golf-2.jpg" alt="" width="545" height="282" /></strong></span></p>
<p style="text-align: justify;">La position de départ de Sandy est tout à fait correcte (photo de gauche), mais l’on remarque sur les deux photos suivantes qu’elle ramène son club avec une face de club très orientée vers la gauche de la cible, pendant et après l’impact. Ce problème est la conséquence d’un poignet gauche qui se casse trop tôt dans le downswing, laissant passer la tête de club en premier.</p>
<p><strong><span style="font-size: x-large;">2ème étape : La comparaison</span></strong></p>
<p style="text-align: justify;">Chez Nicolas, le poignet gauche est droit et les mains sont devant la tête de club après l’impact. La face de club est par conséquent mieux alignée, perpendiculaire à la ligne de jeu, condition sine qua non pour que le putt parte en direction de la cible.</p>
<p style="text-align: center;"><img class="size-full wp-image-3077 aligncenter" title="Image 6" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/10/Image-6.png" alt="" width="180" height="237" /></p>
<p><strong><span style="font-size: x-large;">3ème étape : L’exercice recommandé</span></strong></p>
<p style="text-align: justify;">Pour résoudre le problème de Sandy, Julien propose un exercice qui l’aidera à mieux se servir de sa main gauche pendant l’exécution de son geste afin d’obtenir une face de club plus square à l’impact.</p>
<p style="text-align: justify;"><img class="alignnone size-full wp-image-3078" title="Image 7" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/10/Image-7.png" alt="" width="571" height="333" /></p>
<p style="text-align: justify;">En tenant le club avec la seule main gauche (pour les droitiers) et en suivant le mouvement avec la main droite parallèle, Sandy ne compensera pas un défaut technique avec la force physique et l’adresse de celle-ci. Elle apprendra naturellement à mieux utiliser sa main gauche et à sentir un meilleur mouvement de son club.</p>
<p><strong><span style="font-size: x-large;">Résultat</span></strong></p>
<p style="text-align: justify;">Le putter de Sandy traverse maintenant la balle avec une face de club perpendiculaire à sa ligne de jeu. Ses putts sont en direction de la cible, et désormais, elle arrivera sur les greens en toute confiance !</p>
<p style="text-align: justify;"><img class="alignnone size-full wp-image-3079" title="Image 8" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/10/Image-81.png" alt="" width="375" height="379" /></p>
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		</item>
		<item>
		<title>Andalucia Masters 2011: Garcia gagne la dernière en Europe</title>
		<link>http://www.drivermag-golf.com/index.php/andalucia-masters-garcia-gagne-la-derniere-en-europe-22556696/</link>
		<comments>http://www.drivermag-golf.com/index.php/andalucia-masters-garcia-gagne-la-derniere-en-europe-22556696/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 31 Oct 2011 15:57:06 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[ACTUALITES]]></category>
		<category><![CDATA[Bruits de couloir]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.drivermag-golf.com/?p=3288</guid>
		<description><![CDATA[Avant de s’exporter en Asie et en Afrique du Sud, L’European Tour marquait une dernière étape sur le Vieux Continent de jeudi à dimanche derniers, sur les fairways du Valderrama Golf Club (Sotogrande, Andalousie). Déjà vainqueur, chez lui, au Castello Masters la semaine précédente, Sergio Garcia a remporté l’Andalucia Masters devant son compatriote Miguel Angel Jimenez. Grégory Havret, premier Français, finit sixième.

« Ce matin, j’ai dit à Sergio que si je n’étais pas le vainqueur ce soir, alors ça devait être lui… et c’est ce qui est arrivé ! » Déçu de ne pas gagner à domicile mais beau joueur, Miguel Angel Jimenez n’a pu que s’incliner devant son compatriote, Sergio Garcia. Avec un score de 278 (-6) sur quatre jour, Garcia remporte avec cet Andalucia Masters son neuvième tournoi sur l’European Tour, une semaine après s’être imposé sur ses terres, au Castello Masters. Au terme d’un tournoi serré, il ne devance l’homme au cigare que d’un coup, après avoir remonté samedi son retard d’un petit point en jouant 67. Cette victoire lui permet de rentrer dans le top 20 du classement mondial et lui offre un ticket d’entrée pour le WGC-HSBC Champions à la fin de la semaine.

Derrière, c’est l’Ecossais Richie Ramsay qui complète le podium, à deux coups, grâce à une superbe carte de 65 (-5) le premier jour. Du côté des Français, Grégory Havret a démarré et fini en trombe (68 le premier et le dernier jour), lui permettant d’effacer un triste samedi qui l’a vu jouer 76 (+6) et de rester sous le par. Avec respectivement +4 et +5, Raphaël Jacquelin et Romain Wattel parviennent à se hisser dans le top 20 alors que Cévaër, Bourdy et Levet n’ont pu passer le cut.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><span style="font-size: xx-large;"><strong>Andalucia Masters 2011</strong></span></p>
<p><span style="font-size: xx-large;"><strong><br />
</strong></span></p>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-3289" title="victoir-garcia-masters-andalousie" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/10/victoir-garcia-masters-andalousie1.jpg" alt="" width="600" height="250" /></p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Avant de s’exporter en Asie et en Afrique du Sud, L’European Tour marquait une dernière étape sur le Vieux Continent de jeudi à dimanche derniers, sur les fairways du Valderrama Golf Club (Sotogrande, Andalousie). Déjà vainqueur, chez lui, au Castello Masters la semaine précédente, Sergio Garcia a remporté l’Andalucia Masters devant son compatriote Miguel Angel Jimenez. Grégory Havret, premier Français, finit sixième.</strong></p>
<p style="text-align: justify;">« Ce matin, j’ai dit à Sergio que si je n’étais pas le vainqueur ce soir, alors ça devait être lui… et c’est ce qui est arrivé ! » Déçu de ne pas gagner à domicile mais beau joueur, Miguel Angel Jimenez n’a pu que s’incliner devant son compatriote, Sergio Garcia. Avec un score de 278 (-6) sur quatre jour, Garcia remporte avec cet Andalucia Masters son neuvième tournoi sur l’European Tour, une semaine après s’être imposé sur ses terres, au Castello Masters. Au terme d’un tournoi serré, il ne devance l’homme au cigare que d’un coup, après avoir remonté samedi son retard d’un petit point en jouant 67. Cette victoire lui permet de rentrer dans le top 20 du classement mondial et lui offre un ticket d’entrée pour le WGC-HSBC Champions à la fin de la semaine.</p>
<p style="text-align: justify;">Derrière, c’est l’Ecossais Richie Ramsay qui complète le podium, à deux coups, grâce à une superbe carte de 65 (-5) le premier jour. Du côté des Français, Grégory Havret a démarré et fini en trombe (68 le premier et le dernier jour), lui permettant d’effacer un triste samedi qui l’a vu jouer 76 (+6) et de rester sous le par. Avec respectivement +4 et +5, Raphaël Jacquelin et Romain Wattel parviennent à se hisser dans le top 20 alors que Cévaër, Bourdy et Levet n’ont pu passer le cut.</p>
<p style="text-align: justify;"><strong><br />
</strong></p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Callaway, Hybrides Diablo Edge</title>
		<link>http://www.drivermag-golf.com/index.php/callaway-hybrides-diablo-edge-2/</link>
		<comments>http://www.drivermag-golf.com/index.php/callaway-hybrides-diablo-edge-2/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 26 Oct 2011 09:32:35 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[ACTUALITES]]></category>
		<category><![CDATA[Les tests]]></category>
		<category><![CDATA[MATERIEL]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.drivermag-golf.com/?p=3263</guid>
		<description><![CDATA[La facilité née

Conçus pour ceux qui n’osent pas sortir leurs longs fers du sac, les hybrides Diablo Edge offrent tolérance et distance. Rassurants en main, ce sont des clubs qui ont plus à nos testeurs, emballés par l’aisance qu’ils procurent.
« Dans mon sac, j’ai des vieux hybrides vraiment pas tolérants. Ça m’a donné envie de les changer ! », confie Mickaël, séduit par cette nouvelle gamme d’hybrides Callaway Diablo Edge. « Ils sont fins, beaux et performants. Du coup, si je les ai dans mon sac, je pense pouvoir me passer de driver sur beaucoup de trous », poursuit-il après avoir placé sur le green un coup d’hybride 3 de 150 m.

Stéphane, lui aussi, a apprécié l’aspect esthétique des clubs : « Ils sont petits et compacts, très réconfortant à l’œil. J’ai l’impression d’avoir des fers dans les mains. » Et dans le jeu, Stéphane avoue les avoir trouvé « très fluide à l’impact. »

Plein de qualités pour ces clubs qui mettent donc l’accent sur la tolérance et la distance. Ainsi, les ingénieurs de Callaway ont abaissé le centre de gravité du club grâce à une couronne plus fine et l’ont placé juste derrière l’endroit où la plupart des amateurs touchent la balle. Du coup, les balles sont mieux touchées, partent haut et loin. La semelle a également été revue pour un meilleur passage dans les lies difficiles. Bref, c’est un club qui fait se sentir en confiance quand on n’ose pas sortir un long fer ou un bois de parcours du sac. D’autant que les distances restent assez comparables avec les anciennes gammes.

Caractéristiques techniques

Centre de gravité aligné sur  le point d’impact pour des trajectoires hautes et puissantes
Technologie VFT pour accélérer la balle sur toute la face
Hosel avec offset pour mieux revenir square

Disponibilités

Hybrides 3H (20°), 4H (23°), 5H (26°), 6H (29°) en droitier et gaucher (sauf le 6H)

Flex disponible en L, R et S
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><span style="font-size: xx-large;"><strong>La facilité née</strong></span></p>
<p style="text-align: justify;">Conçus pour ceux qui n’osent pas sortir leurs longs fers du sac, les hybrides Diablo Edge offrent tolérance et distance. Rassurants en main, ce sont des clubs qui ont plus à nos testeurs, emballés par l’aisance qu’ils procurent.</p>
<p style="text-align: justify;"><img class="alignnone size-full wp-image-3265" title="Diablo" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/10/Diablo1.jpg" alt="" width="600" height="464" /></p>
<p style="text-align: justify;">« Dans mon sac, j’ai des vieux hybrides vraiment pas tolérants. Ça m’a donné envie de les changer ! », confie Mickaël, séduit par cette nouvelle gamme d’hybrides Callaway Diablo Edge. « Ils sont fins, beaux et performants. Du coup, si je les ai dans mon sac, je pense pouvoir me passer de driver sur beaucoup de trous », poursuit-il après avoir placé sur le green un coup d’hybride 3 de 150 m.</p>
<p style="text-align: justify;">Stéphane, lui aussi, a apprécié l’aspect esthétique des clubs : « Ils sont petits et compacts, très réconfortant à l’œil. J’ai l’impression d’avoir des fers dans les mains. » Et dans le jeu, Stéphane avoue les avoir trouvé « très fluide à l’impact. »</p>
<p style="text-align: justify;">Plein de qualités pour ces clubs qui mettent donc l’accent sur la tolérance et la distance. Ainsi, les ingénieurs de Callaway ont abaissé le centre de gravité du club grâce à une couronne plus fine et l’ont placé juste derrière l’endroit où la plupart des amateurs touchent la balle. Du coup, les balles sont mieux touchées, partent haut et loin. La semelle a également été revue pour un meilleur passage dans les lies difficiles. Bref, c’est un club qui fait se sentir en confiance quand on n’ose pas sortir un long fer ou un bois de parcours du sac. D’autant que les distances restent assez comparables avec les anciennes gammes.</p>
<p><span style="text-decoration: underline;"><strong>Caractéristiques techniques</strong></span></p>
<p>Centre de gravité aligné sur  le point d’impact pour des trajectoires hautes et puissantes<br />
Technologie VFT pour accélérer la balle sur toute la face<br />
Hosel avec offset pour mieux revenir square</p>
<p><strong><span style="text-decoration: underline;">Disponibilités</span></strong></p>
<p>Hybrides 3H (20°), 4H (23°), 5H (26°), 6H (29°) en droitier et gaucher (sauf le 6H)</p>
<p>Flex disponible en L, R et S</p>
<p><strong>159 €</strong></p>
<p style="text-align: justify;">
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Golf en Nouvelle-Zélande, périple au pays des Kiwis</title>
		<link>http://www.drivermag-golf.com/index.php/golf-en-nouvelle-zelande-periple-au-pays-des-kiwis/</link>
		<comments>http://www.drivermag-golf.com/index.php/golf-en-nouvelle-zelande-periple-au-pays-des-kiwis/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 21 Oct 2011 12:12:07 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[ACTUALITES]]></category>
		<category><![CDATA[Golfs ailleurs]]></category>

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		<description><![CDATA[À l’occasion de la Coupe du monde de rugby, qui se tient du 9 septembre au 23 octobre en Nouvelle-Zélande, DMGolf est parti à la découverte des terres qui accueillent le XV de France. Entre moutons, paysages vierges, accidentés et époustouflants, Maoris et kiwis, nous avons eu la chance de parcourir les fairways de quelques uns des plus beaux golfs qu’il nous ait été donnés de voir, mais également de rencontrer une population accueillante et disponible.
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: x-large;"><strong><img class="alignnone size-full wp-image-3241" title="caroussel" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/10/caroussel1.jpg" alt="" width="600" height="250" /></strong></span></p>
<p style="text-align: left;"><em>À l’occasion de la Coupe du monde de rugby, qui se tient du 9 septembre au 23 octobre en Nouvelle-Zélande, DMGolf est parti à la découverte des terres qui accueillent le XV de France. Entre moutons, paysages vierges, accidentés et époustouflants, Maoris et kiwis, nous avons eu la chance de parcourir les fairways de quelques uns des plus beaux golfs qu’il nous ait été donnés de voir, mais également de rencontrer une population accueillante et disponible.</em></p>
<p style="text-align: justify;"><em><em><span style="text-decoration: underline;">Sommaire:</span></em></em></p>
<p style="text-align: justify;"><em><em>Page 1: Présentation de la destination<br />
<a href="http://www.drivermag-golf.com/?p=3174&amp;page=2"> Page 2 : Interview de l&#8217;ancien arrière du XV de France, Pierre Villepreux</a><br />
</em><em><a href="http://www.drivermag-golf.com/?p=3174&amp;page=3">Page 3 : Parcours, Cape Kidnappers</a><br />
<a href="http://www.drivermag-golf.com/?p=3174&amp;page=4"> Page 4 : Parcours, Kauri Cliffs</a><br />
<a href="http://www.drivermag-golf.com/?p=3174&amp;page=5"> Page 5 : Parcours, Jack&#8217;s Point Golf Course</a><br />
<a href="http://www.drivermag-golf.com/?p=3174&amp;page=6"> Page 6 : Parcours, Terrace Down</a><br />
<a href="http://www.drivermag-golf.com/?p=3174&amp;page=7"> Page 7 : Du golf et bien plus&#8230;</a></em></em></p>
<p style="text-align: justify;"><em><em><img title="trait de separation" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/10/trait-de-separation5.jpg" alt="" width="730" height="30" /></em></em></p>
<p style="text-align: center;"><em><img class="size-full wp-image-3176 aligncenter" title="Image 5" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/10/Image-54.png" alt="" width="484" height="322" /></em></p>
<p><em>Cape Kidnappers et ses mythiques falaises hypnotisantes… Gare à la chute !</em></p>
<p style="text-align: justify;">Avec près de 400 parcours – presque un golf pour 10 000 habitants ! – dont certains parmi les plus beaux du monde, la Nouvelle-Zélande est la patrie rêvée de l’amateur de la petite balle blanche. Nous avons choisi de vous présenter dans les pages qui suivent les deux monstres sacrés de l’île du nord, Kauri Cliffs et Cape Kidnappers, mais également Jack’s Point et ses paysages extraordinaires, ainsi que Terrace Downs et son resort aux multiples activités. Nous espérons que vous prendrez autant de plaisir à lire ces pages que nous en avons eu à les préparer… Pas la peine de raccrocher votre mâchoire avant de passer aux pages suivantes, le choc sera le même. Détendez-vous, ouvrez grands vos yeux et attachez votre ceinture, le voyage ne fait que commencer.</p>
<p><em><img title="trait de separation" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/10/trait-de-separation5.jpg" alt="" width="730" height="30" /></em></p>
<p><span style="font-size: large;"><strong>Faites-vous épauler par un </strong><strong>Frenchie</strong></span></p>
<p style="text-align: justify;">À défaut d’être périlleux, le voyage en Nouvelle-Zélande est long. Après un minimum de trois vols pour rallier Auckland, Christchurch ou Wellington depuis la France, vous serez amené à embarquer de nouveau plusieurs fois sur place. Avec Tiaki Voyages, pas de panique, vous ne serez pas livré à vous-même dans cette expédition. Ce Travel Planner vous permettra d’organiser au mieux votre séjour en vous accompagnant pas à pas et vous fournira une prestation adaptée à votre budget, vos envies et vos disponibilités. Des conseils au support sur place en passant par la réservation de vos hébergements et activités, vous serez totalement pris en main dans votre découverte du pays des Maoris. Vrai plus de Tiaki, qui signifie “veiller sur ses invités” en maori, votre interlocuteur est un Français exilé en Nouvelle-Zélande, véritablement au fait des attentes des frenchies en même temps qu’expert de son pays d’adoption.<br />
En savoir plus sur <a href="http://www.tiakivoyage.com/" target="_blank">www.tiakivoyage.com</a></p>
<p style="text-align: justify;"><img class="alignnone size-full wp-image-3207" title="Image 2" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/10/Image-25.png" alt="" width="176" height="51" /></p>
<p style="text-align: justify;"><em><img title="trait de separation" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/10/trait-de-separation5.jpg" alt="" width="730" height="30" /></em></p>
<p style="text-align: justify;"><strong><span style="font-size: large;">Quand et combien de temps partir ?</span></strong></p>
<p style="text-align: justify;">La Nouvelle-Zélande est un pays fabuleux, mais très loin de l’Hexagone. Le voyage est long et, il faut l’avouer, un poil éprouvant, ne soyez donc pas radin sur la durée sur place. Un minimum de deux à trois semaines est nécessaire pour ne rien manquer de l’essentiel, à moins que vous n’optiez que pour la visite d’une seule île. La haute saison se tient au cœur de l’été, c’est-à-dire entre décembre et février. N’oubliez pas votre tube de crème protectrice, le soleil ne fait pas de cadeaux Down Under même quand les températures ne sont pas au plus haut. Vous pourrez également trouver des conditions agréables à l’automne et au printemps mais vous risquez d’avoir à sortir votre coupe-vent bien plus souvent. À moins que le froid ne vous fasse pas peur, surtout dans l’île du sud, ou que vous teniez absolument à skier, évitez de partir entre juin et septembre.</p>
<p style="text-align: center;"><img class="size-full wp-image-3182 aligncenter" title="Image 8" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/10/Image-85.png" alt="" width="468" height="313" /></p>
<p style="text-align: center;"><em>L’aéroport de Queenstown, entre ville, lac et montagnes.</em></p>
<p style="text-align: center;"><em><img class="size-full wp-image-3183 aligncenter" title="Image 9" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/10/Image-95.png" alt="" width="484" height="312" /></em></p>
<p style="text-align: center;"><em>À l’image des joueurs du XV de France, à votre tour de partir découvrir les  fairways du bout du monde</em></p>
<p><strong><span style="font-size: large;">Paré au décollage</span></strong></p>
<p style="text-align: justify;">Plusieurs compagnies opèrent la liaison entre la France et la Nouvelle-Zélande, à l’image d’Emirates qui propose des vols aux tarifs très honnêtes par rapport à la prestation fournie. Quoiqu’il arrive, vous aurez au moins deux escales pour rallier Auckland, Wellington ou Christchurch. Sur place, Air New Zealand propose de nombreux vols intérieurs à des prix très abordables. Les clubs de golf ne sont pas un problème, il vous faudra seulement débourser 10 $ (environ 5 €) pour mettre votre sac en soute.</p>
<p style="text-align: center;"><strong><span style="font-size: large;"><span style="color: #ff0000;">Attention</span></span></strong></p>
<p style="text-align: justify;">Les Néo-zélandais font très attention à leur éco- système et vous risquez une amende de plusieurs centaines de dollars si vous oubliez de déclarer vos chaussures à crampons ou si celles-ci sont sales. De même, il est formelle- ment interdit d’introduire des fruits (notamment des pommes) en territoire kiwi.</p>
<p style="text-align: center;"><img class="size-full wp-image-3180 aligncenter" title="Image 7" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/10/Image-76.png" alt="" width="276" height="204" /></p>
<p style="text-align: center;"><em>Richard Kahui, le centre des All Blacks, attend les Français, sur ses terres dimanche, d&#8217;un swing ferme.</em></p>
<p style="text-align: justify;"><em><img title="trait de separation" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/10/trait-de-separation5.jpg" alt="" width="730" height="30" /></em></p>
<p style="text-align: justify;"><em></p>
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		<item>
		<title>Masters 13 : Première victoire pro de Cambis</title>
		<link>http://www.drivermag-golf.com/index.php/masters-13-premiere-victoire-pro-de-cambis533623/</link>
		<comments>http://www.drivermag-golf.com/index.php/masters-13-premiere-victoire-pro-de-cambis533623/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 17 Oct 2011 14:18:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[ACTUALITES]]></category>
		<category><![CDATA[Bruits de couloir]]></category>

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		<description><![CDATA[La 9ème édition du Masters 13 a offert un véritable spectacle fort de suspense aux spectateurs qui s’étaient déplacés pour l’occasion du 13 au 16 octobre derniers au golf Pont-Royal.

En effet, le jeune pro Guillaume Cambis, actuellement 4ème de l’Ordre du Mérite de l'Alps Tour, a eu le vent en poupe dès le premier jour en enterrant d’un point, avec sa carte de 63, le record du parcours que détenaient Julien Millet et Renaud Guillard depuis le Masters 13 de 2005. Guillaume Cambis inscrivait donc un score de -9, soit 6 coups d’avance au départ du dernier jour, et ce malgré une carte de 76 au deuxième tour. Il encaissait un bogey dès le premier trou mais celui-ci fut vite effacé par quatre birdies sur les cinq trous suivants. De quoi lui assurer une certaine confiance face à ses partenaires décontenancés. Mais c’était sans compter sur Xavier Poncelet qui commençait à rentrer birdie sur birdie au moment où le putting de Guillaume Cambis devenait fébrile à partir du 10ème trou. D’un autre côté, Romain Béchu qui, la veille du troisième tour comptait profiter de sa situation de joueur en embuscade, était parti à ses trousses. -6 après 9 trous puis -9 après 15 trous, l’écart entre eux deux s’était considérablement réduit.

Finalement une nouvelle fois sur ce tournoi, le 17 aura joué un rôle primordial. Drive dans le bunker pour Béchu qui part se perdre à gauche au deuxième coup, en trois il est en bord de green et ne peut éviter les trois putts. Bogey, il est à -8.

Derrière Cambis, qui a déjà concédé un bogey sur 16, sait qu’il faut rester prudent sur le 17 car se retrouver derrière le green le mettrait en danger. Après son deuxième coup il se retrouve trop court, s’ensuivront trois putts et un nouveau bogey sur la carte. Il n’y a plus que deux points d’écart entre les deux joueurs, mais sur le green du 18, Romain Béchu frôle le birdie tandis que Cambis, lui, le rentre pour -11. Il restera ainsi indétrônable pour cette neuvième édition du Masters 13.

C’est donc une première victoire professionnelle pour Guillaume Cambis à 23 ans. Un tournoi mené de bout en bout avec un record du parcours en poche.

Romain Béchu à -8 et Xavier Poncelet à -7 complètent le podium. Les amateurs Lionel Weber et Edouard Espana, 9ème ex-aequo à -2 ont également été récompensés pour leur performance sur ce parcours dont l’entretien a été salué par tous.

L’année prochaine ce sera la 10ème édition du tournoi, et risque d’être une fois de plus un spectacle à ne pas rater !]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img class="alignnone size-full wp-image-3169" title="CambisGuillaume_Cou#1BD4FC6" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/10/CambisGuillaume_Cou1BD4FC61.jpg" alt="" width="600" height="450" /></p>
<p style="text-align: justify;"><strong>La 9<sup>ème</sup> édition du Masters 13 a offert un véritable spectacle fort de suspense aux spectateurs qui s’étaient déplacés pour l’occasion du 13 au 16 octobre derniers au golf Pont-Royal.</strong></p>
<p style="text-align: justify;">En effet, le jeune pro Guillaume Cambis, actuellement 4<sup>ème</sup> de l’Ordre du Mérite de l&#8217;Alps Tour, a eu le vent en poupe dès le premier jour en enterrant d’un point, avec sa carte de 63, le record du parcours que détenaient Julien Millet et Renaud Guillard depuis le Masters 13 de 2005. Guillaume Cambis inscrivait donc un score de -9, soit 6 coups d’avance au départ du dernier jour, et ce malgré une carte de 76 au deuxième tour. Il encaissait un bogey dès le premier trou mais celui-ci fut vite effacé par quatre birdies sur les cinq trous suivants. De quoi lui assurer une certaine confiance face à ses partenaires décontenancés. Mais c’était sans compter sur Xavier Poncelet qui commençait à rentrer birdie sur birdie au moment où le putting de Guillaume Cambis devenait fébrile à partir du 10<sup>ème</sup> trou. D’un autre côté, Romain Béchu qui, la veille du troisième tour comptait profiter de sa situation de joueur en embuscade, était parti à ses trousses. -6 après 9 trous puis -9 après 15 trous, l’écart entre eux deux s’était considérablement réduit.</p>
<p style="text-align: justify;">Finalement une nouvelle fois sur ce tournoi, le 17 aura joué un rôle primordial. Drive dans le bunker pour Béchu qui part se perdre à gauche au deuxième coup, en trois il est en bord de green et ne peut éviter les trois putts. Bogey, il est à -8.</p>
<p style="text-align: justify;">Derrière Cambis, qui a déjà concédé un bogey sur 16, sait qu’il faut rester prudent sur le 17 car se retrouver derrière le green le mettrait en danger. Après son deuxième coup il se retrouve trop court, s’ensuivront trois putts et un nouveau bogey sur la carte. Il n’y a plus que deux points d’écart entre les deux joueurs, mais sur le green du 18, Romain Béchu frôle le birdie tandis que Cambis, lui, le rentre pour -11. Il restera ainsi indétrônable pour cette neuvième édition du Masters 13.</p>
<p style="text-align: justify;">C’est donc une première victoire professionnelle pour Guillaume Cambis à 23 ans. Un tournoi mené de bout en bout avec un record du parcours en poche.</p>
<p style="text-align: justify;">Romain Béchu à -8 et Xavier Poncelet à -7 complètent le podium. Les amateurs Lionel Weber et Edouard Espana, 9<sup>ème</sup> ex-aequo à -2 ont également été récompensés pour leur performance sur ce parcours dont l’entretien a été salué par tous.</p>
<p style="text-align: justify;">L’année prochaine ce sera la 10<sup>ème </sup>édition du tournoi, et risque d’être une fois de plus un spectacle à ne pas rater !</p>
<p style="text-align: justify;"><img class="alignnone size-full wp-image-3167" title="CambisGuillaume_T4M132011" src="http://www.drivermag-golf.com/wp-content/uploads/2011/10/CambisGuillaume_T4M132011.jpg" alt="" width="600" height="399" /></p>
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		</item>
	</channel>
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